无论是“主流设计”还是上述的部分车型的“古怪逻辑”其实在使用中几乎没太大区别。无非就是“普桑”和“捷达王”在“内循环”状态下空调的风量很大很猛。当然，这种设计虽然能让空调变得很生猛，但蒸发器也脏的更快，需要定期去清洗蒸发箱。
而部分车型则是“内外分开”，全车设置了2套滤芯，过滤效果自然更好了。当然一般来说采用此类设计的车大多都是档次比较高的车型，比如奥迪、宝马和奔驰的部分车型就是内外双滤芯。毕竟俗话说的好：一分钱一分货，贵总有贵的道理。
——说到这里，上述所有车型在“外循环”模式下，空气都会经过滤芯过滤，因此还是比较健康的，车内需要换气的时候，尽管大胆放心的开启空调的“外循环”即可！不管是绝大多数日韩系车型，还是老旧的德国大众车型。或者“贵有贵的道理”的奥迪、宝马和奔驰。
