国内是有单排可以买的，而且不止有面向B端市场用户的车型；现在还有一台主要面向个人用户的单排皮卡，那就是长城机车炮。这台皮卡是标准单排，车身尺寸为5650*1934*1896毫米，轴距3470毫米，货箱尺寸达到2475*152*540毫米！这是非常理想的标准。一般皮卡的货箱长度只有1.5-1.8米，只有单排皮卡能超过两米；而一般的摩托车长度都超过两米，ATV/UTV也是两米左右起步，除非是小型越野经济型的全地形车会小一些。
所以长城机车炮确实是不错的选择，可是相比排半皮卡的驾乘体验还是要差一些。
只有在选无可选的前提下才建议选择机车炮，现在正是选无可选。
单排皮卡的核载人数基本与排半皮卡相同，都是核载两人。
但是单排皮卡的座椅靠背紧挨着车厢后方，座椅靠背的角度非常的直，靠背完全起不到分担腰部压力的作用；这样的驾驶姿态非常难受，和货车一模一样，所以开久了就会很累。
排半皮卡在后排座椅后方还有一定的空间，虽然坐人有些局促，但是座椅靠背的角度可以倾斜很多；这就是排半皮卡的优势，单排皮卡就是货车驾驶感受，排半皮卡则是轿车驾驶感受。所以排半皮卡显然要比单排皮卡更理想，只是用户需求决定了排半皮卡在国内市场中水土不服。
皮卡车型在东南亚市场的角色不单纯是工具车，更是一种运输车，加强底盘和悬架之后可以轻松拉个四五吨；所以用皮卡跑运输在泰国等国家是很常见的，而且这些国家以种植业为主，皮卡对于个人用户来说也非常实用。于是这些用户就需要拉货空间足够大，同时驾驶舱还能有休息空间的皮卡，排半皮卡的后排基本都是当做床来用的。