而虽然铃木已经退出中国市场多年，但其留在国内的车型时至今日仍旧为铃木贡献着极为优秀的口碑，大几十万公里的车型没出任何毛病，这样的情况比比皆是。也正因如此，铃木的车子在国内仍旧保持着极高的舆论热度，例如活跃在重庆的“黄色闪电”铃木出租车。
而近期，随着全新一代铃木雨燕在海外开启路试，网上也接连爆出新一代雨燕将重返国内市场的消息，那么今天我们就一起来看看告别中国多年的雨燕如今成了什么样吧。
此次流出的铃木雨燕路试图实际上是一组谍照，谍照中的雨燕被厚厚的伪装覆盖着，仅能看出全新一代雨燕的整体造型设计仍与当年相近，依然十分的短小精悍，保持了雨燕车系一贯的造型风格。
新车的姿态依旧十分低趴，轮毂与轮眉间的间隙十分的窄，搭配上斜度较大的俯冲式车顶，新一代雨燕整体的造型设计还是颇为精神的。
而海外也有相关媒体根据谍照等资料制作出了全新一代铃木雨燕的渲染图，好不好看大家见仁见智，而渲染图也是仅供参考，具体信息的还得以官方后期披露的为准。
动力方面，预计全新一代雨燕仍会延续现款车型的动力总成，提供1.2L自然吸气、1.0T涡轮增压以及1.4T涡轮增压三款发动机，与此同时，它还将与丰田展开合作，为新车装载上丰田的Hybrid混动系统，用以提高车辆的油耗表现以及一定程度上的动力性能。
根据此前流出的铃木丰田合作意向信息显示，全新一代铃木雨燕会有一定的概率被重新引入国内市场销售，这就意味着新车或将以贴牌丰田标的形式出现在国人视野中。不论如何，作为一款经典的两厢小型车，铃木在许多情怀车迷中算得上是“一代神车”，不仅皮实耐用，其不错的驾控性能以及后期的改装潜力，使得老款雨燕在二手车市场上成了抢手货。