我们的行程里特意选了一段有点堵的路程,往返差不多50多公里,路上油电的切换没有一点顿挫感,丝滑的,平稳的在广州的路面上驾驶。我记得上次开朋友的凯美瑞双擎吧,那变速箱的顿挫感让我好难受,在升降挡的时候,感觉被某种力量拉扯着,换挡过程不连贯。另外,蒙迪欧E-混动的动力还不错,虽说是1.5T发动机吧,但加速很畅快,NVH也值得好评,凯美瑞双擎的隔音问题很大,加速也比较柔,日常家用ok,但对于开惯了美系车的我来说,会有点不够意思。
最终我们以行程50.9完成了本次的挑战任务,最关心的油耗问题,整个路上的油耗表现都是很满意的,甚至华南快速路的综合油耗低至2.8L,果然够犀利!后面油耗升了一点点,我们的最终油耗定格在3.3L,这样的油耗表现足以超出我对混动蒙迪欧油耗的预期,同场竞技的10组参赛选手,我们以3.3L的优势赢得了比赛,不负众望,开心!
知道3.3L意味着什么吗?就先说我的燃油版,最低油耗到过6L,但在市区开的话,大部分时间还是7-8L,E-混动版直接比燃油版低了一半油耗不止。而且就算是与非常省油的日系车比起来,这个油耗也能拿得出手。上次我和朋友一起出去玩,开的他的凯美瑞双擎,往返跑了可能差不多100公里吧,最后油耗是5.4L,这个油耗绝对算省的,但和蒙迪欧E-混动比起来,还高了2.1L油,折算成钱来看,2.1L大概是15元,像我们元旦出去自驾游,从广州到云南,往返3000公里,要是开蒙迪欧E-混动的话,比凯美瑞双擎就能节约450元,比燃油版就能节约至少830元。