座椅舒适性和包裹性都很不错。美中不足，17.98万的EcoBoost 245 豪华型腿托部分不可以上下调节，承托性略显不足。想要更完美的坐姿，19.98万的EcoBoost 245 至尊型和21.98万的EcoBoost 245 ST-Line才能做到
这个后排空间夸张了！看上去似乎比我的金牛座还大......
空调和充电口提升了后排乘客的舒适性！
扶手稍微有点短，不过功能性倒是不错，杯座手机槽很方便。
前排座椅靠背的储物兜是双层设计，外层的口袋又分为左右两个。像我这样的双机党，手机不愁找不到地方放！
尾箱空间520L，够大！
新蒙迪欧全系搭载EcoBoost 2.0T发动机，最大功率175kW／238Ps（5500rpm），最大扭矩376N·m（2500~3750rpm）。最大扭矩输出来的比较晚，这样开起来就显得前段平顺柔和，后段加速持续性更好。
写在最后：
自从福特将更多的话语权交给中方团队，可以说是惊喜不断。他们为我们带来了EVOS这样的跨界车，也看到了这款用新思路打造的新蒙迪欧：全系大半车型都一视同仁的齐全的安全配置、丰富的智能化互联网配置以及更符合国内消费者喜爱的空间优化。新蒙迪欧集合了新能源车的智能、可玩性，也同时具备燃油车更强的使用场景适应能力。在海外，老款蒙迪欧也已经结束了它的历史使命，现在这个新款，只是中国独有。但别忘了，老外们正眼馋呢！