直线加速时，蒙迪欧依托其全系标配2.0T+8AT的动力体系，最大功率可达175千瓦，峰值扭矩可达376牛·米，0-100公里加速仅需6.5秒。这套动力总成在平时输出很线性，而全油门时短时间能够爆发出相当惊人的动力，在超越前车时仅需几秒钟。
但相比于在弯道上大展身手的全新福克斯，蒙迪欧的侧向支撑更偏舒适，这也符合目前市场上绝大多数B级车用户的驾驶习惯，直线上可以快一些，弯道上还是要小心谨慎，入弯不要过于激烈。毕竟不是每个副驾驶位置上的家人，都能接受狂野的弯道体验。
动力充沛、乘坐体验舒适的前提下，蒙迪欧的辅助驾驶表现也可圈可点。通过车道保持与ACC自适应巡航，蒙迪欧可以完成全速域的自动跟车，除了高速，在隧道、红绿灯多的城市道路，也都有非常可靠的表现。在100多公里的试驾体验中，贝壳财经记者也借助产品的辅助驾驶功能，稍稍放松了必须时刻紧绷的注意力。
