先和大家说说这次都升级优化了些什么，主要是超影像3D车控、保电逻辑、声音博物馆、智驾助手、副驾屏主界面自动息屏功能等8个板块，这些都是基于我们用户需求和反馈进行升级和优化的，所以就实用性方面真的很到位。
就拿超影像3D车控来说，相信很多朋友开车都遇到过想要找一个功能，比如折叠后视镜的功能，车机操控页面找了好几圈都找不到，按键不确定的也都试了过去，依旧找不到控制键在哪，而有了这个超影像3D车控，它把实车虚拟进中控大屏里，然后你想要折叠后视镜，点击屏幕里虚拟车模的后视镜即可，想要打开天窗，拉动一下车模的天窗就可以了，从车内到车外，再到灯光，再到动力模式切换，都可以通过控制这个虚拟车模来实现。简单便捷，一目了然。
个性化升级，激发视觉和操作爽点
值得一提的是，这次升级后喜马拉雅UI界面也和之前有所区别，这个板块升级后的变化就在于页面呈现的内容更丰富了。而且页面上有的功能点，都可以通过语音进行操控，这一点还蛮贴心的。
除了喜马拉雅UI界面的变化之外，车机系统设计界面新增了个性化智能开关功能，可以自由选择开机界面的形式，还增加了一个个性化下拉界面，可以放一些使用率比较高的功能。因为我比较喜欢安静，所以我把开机音乐给关了，还把导航、指示灯、雾灯这些的放在了下拉界面里，使用起来真的方便了很多。