EVOS亮相之时，车内一整块联屏设计就让我们印象深刻。到了林肯Z上又让我们看到了更多豪华质感。虽然蒙迪欧内饰中也同样使用了这整体长达1.1米的“触摸联屏”并不让人惊讶。但回看之前蒙迪欧和金牛座的内饰就会觉得，这一次蒙迪欧凭内饰就能让不少消费者有所心动。
国内设计团队可能在外观方面不足以让世界瞩目，但要说对于内饰把握和对于国内消费者喜好的认知，这一定要看我们自己设计团队的成果。除了刚才提到的1.1米的中控联屏之外，全新蒙迪欧在内饰中不管是方向盘造型还是中控台的布局，或者是材质的选用，都是长安福特近年来最为出色的一个。加上前后排的“双拼颜色”座椅以及10扬声器的B&O音响，蒙迪欧内饰个性化的氛围营造也的确与其外观遥相呼应。
2945mm的轴距带来的大空间，一定也是之前蒙迪欧车型不曾拥有的。要知道之前旗舰轿车金牛座的轴距也只是2949mm。可见全新蒙迪欧为了能够让自己重新回到消费者的视野当中，乘坐空间上也必将大下功夫。
让我们忘了1.5T吧
虽然一直有2.0T发动机，但现款蒙迪欧为了谋求“低价高销量”，让一台1.5T发动机装进了蒙迪欧的车内，虽然用1.5T发动机作为一台中级车的动力系统并不少见。但我们脑海中那台2.0T蒙迪欧的身影始终会让人觉得：美系车就应该是那个样子。于是眼前的全新蒙迪欧使用了2.0T EcoBoost发动机，预计数据也会与EVOS保持一致，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛米，传动系统也应当会是8AT变速箱。