车尾的元素比较多，熏黑的Mastang同款尾灯、黑色小鸭尾、下护板的扩散器设计，让蒙迪欧E-混动版有着性能车般的气质。可惜长安福特品牌标识并没有随MONDEO车型标识同样采用熏黑元素，不然车尾的一体感更强。其次隐藏式排气布局，也让它的运动氛围骤减。
这代蒙迪欧车型内饰最抢眼的就是横贯中控台左右两侧的巨幕，12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸的中控副驾娱乐一体屏，宽度达到1.1米。中控台上方还带有立体感十足的曲面造型，并展示了B&O品牌音响。
很多人会说大连屏会影响驾驶，但屏幕是可以分屏和关闭的，一句“你好福特 关闭屏幕”即可。屏幕不用可以关掉，但副驾女王要刷剧的时候起码要能用吧。智能化方面，新车搭载带有虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC®+2.0 智行互联系统，在人车交互方面有不错的表现。
福特大部分车型都用上了旋钮式电子换挡，旋转阻尼和段落感还是比较清晰的。前方为驾驶模式、泊车辅助、全景影像等功能。
由于是ST-Line版车型，所以车内多处都充斥着能刺激肾上腺素分泌的红色元素，座椅采用麂皮双拼面料，提供摩擦力方便在激烈驾驶时能更好固定身体。椅背上海带有ST-Line刺绣标识，细节做得到位。
即便前排座椅调得偏后，但2945mm的轴距不会骗人，后排乘客的腿部空间富裕，甚至能和宝马5系等中大型行政轿车掰手腕。此外，蒙迪欧E-混动版车型地台隆起幅度在可以接受的程度内，即便坐中间的乘客也不会有过多的抱怨。