由于车辆拥有4935/1875/1500mm的长宽高与2945mm的轴距，内部的空间性是有所保障的，它并不像雅阁、迈腾那么接近豪华轿车，但对于身高180cm的体验者来说，后排能够保持1拳、2拳半的头部或腿部空间，这样的表现已经没什么好挑剔的了。此外，除了标配的织物、中配的皮质/织物混织座椅外，高配与ST-Line车型还将采用皮质/翻毛材质的混织覆盖，配合前排电动/加热/通风功能、B&O音响、带后出风口的双温区空调等，蒙迪欧的舱内综合乘坐反馈是非常突出的。
科技方面，蒙迪欧没有我们想象得那么慷慨，想要获得2K分辨率的27.0英寸联屏，需要从中配开始覆盖，但客观来说，低配与次低配车型还是可以通过13.2英寸触控屏搭载SYNC+系统，包括4G网络、车联网以及V2X通讯都将提升车载信息娱乐功能的流畅与准确，其语音甚至支持了天窗、车窗等车身配置的调节，而且车机主体功能是共享的，差异仅在于高配车型会支持手势控制与人脸识别响应，在功能性上已经超过了雅阁、迈腾等一众竞品。
辅助方面，蒙迪欧以倒车影像入门，次低配有定速巡航，而中高配则全部通过Co-Pilot360获得了L2级辅驾，车道居中保持、道路标识识别等功能会让主动驾驶与巡航更稳定，而高配的并线辅助与AR实景导航也会让用车更安全便捷；不过，包括APA一键泊车在内的L2+级功能是需要选装的。