当然啦，B级车的空间也是消费者关注的重点，而蒙迪欧算是其中表现最优的，因为市面上热销的“日系三剑客”以及“德系双雄”在轴距上都是小于2.9米的，但蒙迪欧却拥有2945mm的超长轴距，腿部空间不再憋屈，这种乘坐的舒适性是其他车型所不能比的。
不只是智能与空间很出色，新一代蒙迪欧在动力上也很给力，全系搭载了2.0T发动机+8AT自动变速箱这一套黄金动力组合，可输出238马力的最大功率，376N·m的峰值扭矩。光从账面数据上也能看出，蒙迪欧相比起德系B级车的2.0T+DCT和日系B级轿车的2.0L+CVT的动力组合是很有竞争力的，它的操控与性能明显更加出色。而且这套动力还是全系标配，从入门就如此“剽悍”，自然会受到不少消费者的喜爱。
价格更是“真香”的关键
都知道，一款车的竞争力到底如何，归根究底还是你卖得贵不贵，值不值得这个价格。显然易见的是，新一代蒙迪欧非常的“香”，15.98万元的起售价就足够在合资B级车市场大杀特杀了。作为对比，老款蒙迪欧的售价区间在19.28-22.68万元，这意味着全新蒙迪欧相比起老款直接便宜了3万多元，还是在各个方面都提升的前提下，竞争力无疑是大大加强。
更重要的是，它比起很多合资热销B级车都要便宜。比如在这个市场表现很不错的“日系三剑客”凯美瑞、雅阁与天籁，起售价也都基本在17万元，像是雅阁的起售价就在16.98万元，而凯美瑞与天籁的起售价更是达到了17.98万元，比蒙迪欧直接贵了2万元，你说消费者能不香吗？
小编语
从目前B级轿车市场的环境来看，主要就是以日系三剑客为主德系双雄为辅的局面，不过这并不代表其他B级车就不能“上位”，特别是蒙迪欧这款美系车，在国内本就具有一定的口碑与知名度，只要把产品竞争力弄上去了，狙击其他热销车也并不是那么难。如今看来，蒙迪欧基本上是准备好了。