蒙迪欧E-混动版搭载了一台全新的1.5T EcoBoost混动专用发动机，拥有市区工况3.81L/100km油耗和满油状态下1051km+的续航能力。为了验证这台车的油耗表现，长安福特在6大主销售区域开展了蒙迪欧E-混动版本节油挑战赛，让媒体和更多的福特意向车主参与其中。而3.6L/100km的实测平均油耗，就是我开出来的。
追求出色的燃油经济性，在当下已经是很多自主品牌的首要目标，各种两挡、三挡DHT的插混车都在宣称自己的亏电油耗4升多。但很多消费者家里居住的小区并不具备安装交流充电桩的条件，以至于即便是买了新能源车，也得去抢几公里外的直流充电桩进行补能，严重地耗费了精力和时间。
蒙迪欧E-混动不需要依赖充电桩的， 不是新能源，但却能达比插混新能源车更低的油耗水平。依托动力分流技术的产品，原理和丰田的THS类似，是一款成熟、稳定的混动系统。
蒙迪欧E-混动版在外观上和纯燃油版区别并不大，3D参数化鳞甲进气格栅十分耀眼，会抖动的鳞片会在你解锁车辆是增加仪式感。贯穿的LED日行灯带，分体式的远近光一体式前大灯组，夜间的照明效果也是相当优秀。
4935mm的车长、2945mm的轴距，定位为中型轿车的蒙迪欧E-混动，在尺寸上绝对能算得上是同级别竞品中的大只。隐藏式门把手、低风阻轮圈、溜背的C柱，为整车带来了0.293Cd的低风阻系数。熏黑的贯穿式尾灯、隐藏式排气，只有HYBRID尾标也在标明着自己混动车的身份。