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蒙迪欧发动机-座椅-传感器

蒙迪欧发动机_座椅_传感器

摘要来自:《用数字说话,用品质证言—挖掘新一代蒙迪欧“看不见的地方”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《用数字说话,用品质证言—挖掘新一代蒙迪欧“看不见的地方”》的片段:

笔者参加新一代蒙迪欧的workshop,让笔者感受到这是一个用数字说话的品牌,这是一个尊重严谨科学验证的品牌,同时也体现出企业极度重视产品质量和消费者的生命安全。例如1050次、480+小时行业最严苛的发动机冷热冲击测试,这种测试可以确保极端环境下发动机的可靠性和密闭性,也就是说在极寒和极热的条件下发动机都是非常稳定且可靠的。再比如模拟极限及多种实际工况的变速箱系统关键寿命检测,等效于实际行驶24万公里。这里所谓的极限工况大多数是急加速、急减速,绝对严苛于消费者平常驾驶的状态,相当于蒙迪欧随时严阵以待,以应对各种复杂及特殊情况。

如果说想要拥有良好的驾驶体验,保证驾控感的品质,首先要有舒适的乘坐支撑。那么在提倡人体工程学的当下,又有多少品牌可以把这种舒适度用数字来量化?新一代蒙迪欧可以做到。新一代蒙迪欧的座椅骨架强度达到了国家标准的115%,前排座椅可以承受200公斤,后排座椅可以承受800公斤,整车座椅泡沫用量比舒适著称的日系B级车高出25%,座椅绿色环保材质再生含量高达45%。身体舒适了,主管上自然身心愉快,那么客观条件是否准备好了呢?例如环境温度能否快速达到人体适应的数值?新一代蒙迪欧10分钟实现车内温度60度降至10度,想想在炎热的夏季,钻进被暴晒过的车厢,可以很快降到舒适的温度岂不是一件很愉快的事儿?

失之毫厘 谬以千里

追求完美品质,要求从小事做起,做好细节。泰山不拒细壤,故能成其高;江海不择细流,故能就其深。相信这是长安福特多年来遵守的企业发展原则,所以在安全生产、自动化率和测量精度等细微之处品牌都做到了极致。

一个高质量的产品需要打磨很多细节之处,而这些细节需要配套的高度自动化设备帮助完成,新一代蒙迪欧便是如此。例如冲压车间高度自动化,钢板运输接驳由AGV无人的小车完成,运输通道上设有红绿灯,由传感器与AGV小车和运输车辆沟通,指挥车间内的“交通”;更换模具由换模天车完成,换模天车下由投影构成安全区域,有人进入就会报警,保证冲压环节的生产安全,这是一般冲压车间不常见的,这也体现了企业高度重视安全生产和工厂的自动化率。

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