如果时光倒流十年，你会发现当时20万很值钱，只能买到合资品牌中型车的中低配。而现在呢？多谢那些自主品牌与新势力的“卷王”们，把这些合资品牌中型车的起步价打到了13、14万（优惠后），而像我今天隆重推荐的第五代福特蒙迪欧，顶配优惠完也就20万出头。
说到蒙迪欧，大家肯定对长着“马丁脸”的第四代蒙迪欧印象深刻。是的，“十年没换代”的它经历了长安福特辉煌期的全过程。
所以当你看到采用全新设计语言，外观内饰焕然一新到可以用“进化”来形容的第五代蒙迪欧，有没有很激动？
曾经国内的中型家轿市场，几乎是被“南北大众”（帕萨特和迈腾）以及“日系三杰”（天籁、雅阁、凯美瑞）所垄断的，想要在这个“腥风血雨”的市场抢到蛋糕就一定要有极强的产品力以及鲜明的特色。可以说第四代蒙迪欧兼顾了运动与实用，吸引了众多年轻消费者的心。
而现在的第五代蒙迪欧采用了“势能美学”的全新设计理念，非常推荐大家选择ST-Line车型，实车真的非常惊艳。
这还没完，蒙迪欧更令人惊艳的部分在车内。讲道理1.1米长的屏幕已经超越了很多新势力...是谁还在说合资品牌老旧迂腐跟不上时代的？第五代蒙迪欧可是以FNV智能互联全网架构为基础构建的智能座舱，还支持整车全域OTA在线升级。并且从中配开始，蒙迪欧就拥有L2级的Co-Pilot360辅助驾驶系统了。
而在动力总成方面，蒙迪欧的选择同样丰富。第四代EcoBoost® 245双涡流涡轮增压直喷发动机与8AT变速箱这对“黄金搭档”堪称同级最强，最大可以输出238马力，零百加速仅需6.5s。
而担当销量主力军的便是EcoBoost 180版本也就是搭载全新一代1.5T四缸发动机的版本，首先它的动力不弱，190马力140千瓦的最大功率都赶上那些低功率的2.0T发动机了。燃油经济性呢？6.76L/100km的WLTC综合油耗了解一下。美系车都是“油老虎”？这个固有印象早就该打破啦！哦对了，蒙迪欧现在还有E－混动版本，WLTC综合油耗低至4.56L/100km。