福特全新混动系统配备的全新低镍 NCM111三元锂电芯，采用技术先进的一体式高效水冷系统，不仅散热性能出色，热扩散风险低，而且循环寿命持久，且通过了过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，在极端情况下也能够保持电池的正常、安全运行。即便是在冬季低温情况下，该混动系统的电池组也能够和全新一代EcoBoost®双涡流涡轮增压发动机配合，实现持续稳定的自动充放电。
福特全新混动系统无需充电补能
另外，搭载福特全新混动系统的车型无需充电进行补能，车主日常用车只需要和燃油车一样加注燃料即可。无论是全新福特锐界L 2.0T EcoBoost® E-混动车型，还是蒙迪欧大马力E-混动版车型和全新电混林肯冒险家与电混林肯航海家，这些车型的综合续航里程均超过1000公里。在车主日常上下班市区通勤的情况下，一箱油跑一个月都没问题，就算是春节长途自驾回家，单程1000公里左右的话，一箱油也可以一路到底，不用到服务区排队充电或加油，彻底告别“里程焦虑”。
从燃油动力到油电混动，再到纯电动和未来更加创新的驱动形式，汽车在驱动方式上不断进化的背后，是人类对于更高能效的追求，是对自由出行的渴望。在电动车的补能方式还未得到充分进化的当下，油电双修的福特全新混动系统，给予那些既想要燃油车快速补能的便捷，又想要电动车的平顺舒适和卓越能效的消费者一个新的选择。尤其是对于那些有着长途出行需要的用户来说，福特全新混动系统出色的燃油经济性和卓越的性能表现所带来的长续航、高舒适性，让长途自驾出行变得更加的轻松，堪称是当下最合适的选择。