福特蒙迪欧在国内B级轿车市场中算的上是元老级的产品，不过上一代蒙迪欧自从2013年推出以来已有9年的时间，当身边的本田雅阁、丰田凯美瑞等车型相继完成换代后，曾有“小马丁”称号的蒙迪欧似乎被市场所遗忘，逐渐消失在我们的视野中。今年4月，阔别已久的蒙迪欧终于迎来了第五代车型。
新一代蒙迪欧共推出有四款车型，官方指导价为15.98万到21.68万元，15.98万元的入门价让不少人直呼真香，不过先别着急，我们先全面了解一下新一代蒙迪欧，再来看看入门车型到底能不能买，以及哪款车型最值得推荐。
蒙迪欧的前几代车型都是由欧美团队主导设计的，不过由于海外B级车市场的萎缩外加福特对中国市场的重视，新一代蒙迪欧的主导设计及研发由欧洲转战到了国内，由中国设计师们操刀完成，正因如此，国内消费者的主要需求在新一代蒙迪欧中得到了很好的诠释。
如今年轻动感已成为设计的主流，新一代蒙迪欧也不例外，甚至比同级车型玩得更开，运动的氛围感十分到位。新一代蒙迪欧的前脸造型与福特刚推出不久的EVOS相似度很高，分体式灯组十分帅气，3D参数化鳞甲格栅在车辆解锁或带着钥匙靠近车辆时会有上下浮动的动态效果。来到车身侧面，你会看到在国内很受欢迎的双色车身和隐藏车门把手设计。而车尾造型则颇有些Mustang的既视感，尤其是与Mustang同源的尾灯设计。顶配版车型还配备有ST-Line外观运动套件，加装套件后的外观饰条以及“MONDEO”尾标等细节均做了熏黑处理，看上去更加炫酷。
既然是中国主导设计的车型，自然少不了更大的车身尺寸。新一代蒙迪欧虽然没有明着说加长，但4935毫米的车长和2945毫米的轴距与同级的本田雅阁和大众迈腾相比多出了不少，其车身尺寸甚至接近了中大型轿车的水准。