是如何做到省油的呢？蒙迪欧大马力E-混动版搭载了一台1.5LEcoBoost汽油发动机和一台电动机，最大功率分别为140kW和85kW，综合输出功率为178kW。电动机采用锂离子电池组，容量为1.1kWh，可提供纯电动模式下的续航里程为35km。搭配一台电控无级变速器(eCVT)，可以实现发动机和电机的无缝切换。采用前置前驱的驱动方式，可以提供更好的操控性和燃油经济性。蒙迪欧大马力E-混动版的综合工况油耗为3.81L/100km，可以实现较好的燃油经济性，同时可以加92号汽油，后期好养。
此次试驾的路线包括城市道路，高速等路段，和日常大部分人通勤的路况接近，总共60多公里。在试驾过程中，我感受到了混动系统带来的动力优势。起步时，电动机的瞬间扭矩输出使车辆加速非常迅猛，而且非常平顺。在高速行驶时，发动机的动力输出非常线性，加速过程流畅无感，几十公里开下来，感觉很稳定。
另外，蒙迪欧大马力E-混动版的悬挂系统也非常出色，车辆行驶过程中的颠簸感非常小，乘坐舒适性非常好。底盘的调校也很到位，车辆在弯道中的稳定性非常高，操控感非常出色。作为一款B产品，福特蒙迪欧大马力E-混动版的动力储备是足够的，在城市通勤过程中，走走停停、堵车不断的路况是最常见的，也是拉升油耗的主要用车时段。在这种情况下，福特蒙迪欧大马力E-混动版可以从容的应对。它能够把车辆蠕行状态的下的油耗降到最低，同时，怠速状态下的高油耗也不复存在。