奇瑞汽车曾连续12年全国自主品牌销量第1，成立23年以来，累计自主品牌乘用车保有量已超775万（不完全准确，供参考）。乘用车保有量位居自主品牌第2名（第一名是吉利，第三名是长城或长安）。可以说奇瑞汽车见证了中国汽车产业的发展，并为自主品牌的发展壮大，做出了巨大贡献。
研发实力国内领先 总共推出超41款车型
奇瑞汽车非常重视研发，是国内较早有发动机研发生产能力，以及车型正向研发能力的车企，有着较为完整的整车研发体系，研发实力在自主车企当中处于第一梯队。
自1999年首款车型奇瑞轿车上市，至今，奇瑞已经推出了超过41款车型（其实不止，部分车型合并进系列）。发动机学士统计了奇瑞汽车的历款车型，对他们的上市和停产时间做了汇总整理。数据量较大，难免有错误，仅供参考，敬请谅解。
41款车型当中，生产历史超过10年的仅4款，分别是风云19年、瑞虎/瑞虎3 -15年、QQ系列13年、东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7 -11年。
5-10年的6款，分别是旗云和东方之子9年，奇瑞E3/凯翼E3、观致3 7年，瑞虎5、开瑞K50的5年。
4年历史的有10款，分别是奇瑞A5、奇瑞A1、奇瑞A3、艾瑞泽7、艾瑞泽5/5e、瑞虎7、瑞虎3x、瑞麒M1、开瑞K60、观致5 SUV。
3年的车型有8款，分别是奇瑞X1、奇瑞E5、艾瑞泽3、瑞虎5x/瑞虎e、瑞麒G3、瑞麒G5、凯翼X3、凯翼C3/C3R。
2年历史的车型有4款，分别是奇瑞在GX、瑞虎8、捷途X70、威麟X5。
1年历史的有9款，分别是奇瑞eQ1（奇瑞eQ算入QQ系列）、瑞麒M5、瑞麒G6、星途TX、星途LX、捷途X90、捷途X95、凯翼X5、凯翼V3。
奇瑞车型不少 但缺乏传承
市场上的热销车，雅阁卖到了十代，凯美瑞第八代，思域第十代，卡罗拉十二代；每一台都有几十年以上的历史。国内比较熟悉的桑塔纳、捷达、乃至特供车朗逸，都在国内市场上浴血奋战了十几年乃至二三十年。包括自主品牌当中的吉利帝豪（未换代、但几乎年年拉皮改款）、长安逸动、哈弗H6也都有10年左右的历史。这些车能热销的背后，不完全是产品力领先；同期的同类产品中，比它们强的车型不是没有。他们能热销有一个非常重要的原因，那就是传承！一代一代的更迭，一代一代的技术改进，不仅继承了上一代的意志，同时也展现了厂家进取的态度，谋求长远发展的诉求，这对于消费者来说是一个积极、靠谱的信号！
奇瑞的历款车型当中，能传承2-3代的非常少，也就风云系列和旗云系列勉强算是有代际传承，但现在也都停产了。QQ系列其实是QQ、QQ3、QQme、QQ6等多款车型，严格意义上来说不是代际传承。而卖了15年的瑞虎/瑞虎3，其实是同一款车，外观内饰微调而已。东方之子CROSS/威麟V5/艾瑞泽M7这三款车其实是同一款车，换了3个名字而已。