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马自达2前脸-底盘-电机

马自达2前脸_底盘_电机

摘要来自:《全新马自达2混动版 百公里油耗最低3.1L!这车真不简单》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新马自达2混动版 百公里油耗最低3.1L!这车真不简单》的片段:

全新是基于YARiS而来,所以整车设计 以及尺寸上都有浓厚的元素。无论是前脸还是车辆整体设计都沿袭至YARiS。毕竟这是长期合作的最新成果,甚至该车是由的欧洲工厂生产制造,只是在外观上使用的标识。

 


虽然该车使用的是YARiS的设计与底盘,不要忘记YARiS是最新TNGA架构下的一款车型,该车拥有强烈的运动特质,是刷新大家对于小型车家用、廉价、低端的认知,重新定义小型车,基于该车推出的GR YARIS更是俘获大量运动车爱好者。

 

虽然民用版本整体会更加低调且务实一些,但整体上依旧是有来自WRC的气质。

 


特别是车辆前后翼子板的隆起,非常有肌肉范,有一种自带宽体的效果;如果后期更换上GR样式的包围,相信车辆的运动特质会进一步加强。

 


据介绍,混动版是实现可持续发展2030目标的重要车辆,而根据《巴黎协定》其目标是在2030年企业平均二氧化碳排放量减少50%,并加速其产品的电气化,到2050年实现碳中和。

 

未来,将与MX-30、2022款马自达3、CX-30等车型组成电气化阵容。

 



内装部分也是跟YARiS如出一辙,除了方向盘上使用logo以外,其余部分包括仪表、中控屏以及整体设计都跟YARiS一致。

 



2560mm的轴距足以让乘坐4人而不会狭窄,同时还有286L的行李厢空间,对于日常出行来说已经足够了。

 



全新使用一台1.5L三缸发动机和电机组成,最大马力94Ps,电机最大功率59kW,系统总功率为117Ps左右。车辆百公里加速为9.7秒,并且在WLTP工况下的百公里油耗可以做到3.1-3.3L。

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