关于问题咱先做一些简单的技术层面探讨，首先说弯道超越，弯道超越是我国提出一个战略口号，简单理解的话，意思就是说中国的国产车企能够避开研发发动机与研发变速箱的两个技术难题，去迅速占领一个民用汽车的技术制高点，这是它的一个初衷之一。当然了，虽然说你是进军电动车产业的，但是并不是没有门槛，电动机、电池、电控系统以及包括各种的车载附件也都是需要研发也需要门槛的。
很自然的一点就是，当中国的车企大规模进军电车市场的时候，他们惊喜地发现，特斯拉这个拦路虎出现了，人家续航又高，性能又好，跑的又快，而且颜值还高，除了贵没有什么缺点对不对？所以说虽然说是弯道超越，如果你没有一点点的技术实力跟底气，谁让你随便超？所以咱就好好说说这些企业到底有没有这个底气，咱今天就拿比亚迪来说，咱先说比亚迪企业。
比亚迪其实是一个相对不太传统的车企，为什么这么说，如果了解，您应该知道比亚迪是靠造电池起家的，就是咱的手机的锂电池，然后才慢慢的转型做了汽车产业，所以说比亚迪这个企业它可以实现电机电池电控的自产自销，就是我自个就能研发与生产，自个就能够装配，所以说比亚迪车企是可以完全依靠自己的产能就能完成一台电动汽车的生产与组装的，这种技术背景放在全国我觉得也是屈指可数的。