作为一家注重技术、深谙技术革新赛道的企业，比亚迪是业内罕见的同时掌握了电池、电机、电控及芯片等核心技术的企业。如今新能源已成新风口，比亚迪更是带来了革新行业的刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动，可以说，几乎是新能源路上的每一步，比亚迪都领先了。比亚迪通过不断研发高端技术形成核心竞争力，实现产业链自主可控和创新链标杆引领。
亮眼的销量数字，也为比亚迪带来了可观的财务回报。数据显示，前三季度比亚迪实现营业收入1451.92亿元，同比增长38.25%，归属于上市公司股东的净利润24.43亿元，第三季度环比增长35.60%。在疫情反复、芯片短缺席卷全球汽车市场的不利环境下，比亚迪实现了营收、净利双增长的成绩，助力全球汽车电动化不断向前。
有专业证券公司在研报中给出了“买入”评级和乐观预测，即比亚迪是国内新能源车龙头，技术和车型周期共振，经营拐点在即。比亚迪作为国内新能源汽车引领者，雄厚的技术储备使得比亚迪具有持续竞争力，爆款车型频出。
▍新能源赛道成焦点
随着“碳达峰”“碳中和”战略目标的提出，“大力发展新能源”、“因地制宜开发水电”、“积极安全有序发展核电”、“加快建设新型电力系统”等等目标，已经写入国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》中。在“双碳”目标下，新能源汽车产业迎来新的春天，在这个新赛道上，比亚迪作为行业引领者，早已发车，正在迎来新进时刻。
中国人在接受新生事物转换的时候，其实比世界上的任何民族都要快。比如2005年黑白电视被彩电替代，在中国4-5年时间就被完全替代，同时期的欧洲花了近10年时间才完成转换，那时候中国还算比较穷的，虽然穷，但在追求新生事物的更迭方面丝毫不慢。再看手机，5G代替4G，在中国差不多一年半的时间大部分就已经换完了，这两个行业的转变完全是靠商业行为。
同样，汽车新能源化也正在加速演进。如今新能源汽车已经在性能方面全然超越了燃油车，今年上半年，国内新能源汽车销量100.1万辆，占乘用车总销量10%，较2020年的5.8%大幅攀升，到了下半年，新能源车增长势头依然迅猛，渗透率逐月升高，到10月已经接近20%。