尽管车长达4.5米，但其后备箱空间较大，且后排座位舒适，便于代步使用。显著缺点便是底盘易腐蚀，但整体稳定性保持良好，即使在高速公路以110km/h的速度行驶也不会有漂浮之感。轮胎采用铁制而非铝制，当然也与价格息息相关。尽管舒适度可能有些欠缺，但此车仍能遮蔽风雨，提供良好的音频体验，且适用于各种路况，满足代步需求。
在内饰方面，更注重功能性，设计美观大方。仪表盘依然采用较为传统的机械式设计，操控及换挡钮手感适中，使用便捷且不易出错。虽配置相对较低，但满足日常所需，如ABS防抱死系统、胎压监控以及双安全气囊等。驾驶感受良好，易于操纵，维护成本亦相对较低。
最为人称赞之处在于其优异的燃油效率及发动机性能，油耗方面表现尤为突出。我拥有4年驾驶手动挡汽车经验，深谙节能之道，尽量避免过度制动或轻刹慢行，市区平均油耗约为6.5升，郊区间则为4.5升。那些对该车持负面评价者，或许并不了解这款车的真正实力。驾驶至今已达4,000公里，警报灯亮起一次可持续行驶约700公里，加满一次燃油只需花费210元，整体表现相当出色。引擎虽然仅搭载1.5L排量，但无论是上坡还是起步阶段都游刃有余，109匹的马力足以应对日常出行需求。
