一款全新产品从设立整车目标设定，到最终的量产交付，要经过多个阶段和N项测试。以比亚迪汉来说，它需要历经开发阶段、项目策划与启动阶段、造型与产品设计开发阶段、整车S1试制、S2试制、S3试制，近500台试验车和超1000人的研发团队共同协作，才能到最终的批量生产阶段。
在造型与产品设计开发阶段，还要对车辆的零部件性能目标进行验证。在这之中，台架试验和道路可靠性测试必不可少。当然，如今负责测试试验车辆的比亚迪汽车及零部件检测中心已拥有很强的技术实力，它具备110多个专业实验室，3000多项检测能力，2000多台（套）国内外各种先进检测仪器和设备。
以“24通道道路模拟试验台”为例，该试验台通过还原用户可能遇到的95%路况来验证整车结构的耐久性。可能大家没有量化的概念，举个例子：汉试验车会在台架上持续颠簸45个日日夜夜，这样的试验要进行3轮，相当于汉在实车测试路面上驶过100万公里，是大部分同类车型测试量的3倍多。
众所周知，中国辽阔，地形复杂，天气温度和环境千差万别。比亚迪还采集了覆盖全国各地的路况数据、温度数据、湿度数据等真实数据，模拟各种极限场景下的试验。与此同时，汉也在严苛极端的环境中完成了“三高”测试，不仅承受温度-40℃至80℃各种场景的环境仓实验测试，还采用车队自驾方式，前往海南、牙克石、吐鲁番等地测试车辆性能。