早期的浪迪搭载的是代号为K14B的1.4L发动机,这款发动机曾用在北斗星上面,并且帮助它在2006年赢得了国家发改委评测最省油车的称号。它的最大功率为70KW,最大扭矩为115N·m,匹配4挡自动变速器以及全时四驱系统,这套四驱可以在适当的时候自动切换四驱模式。因此,如果你在进藏的路上看到了浪迪这款车,也无须惊讶。而后期推出的浪迪为1.2L排量,匹配5速手动变速箱。
浪迪,浪迪,透过这个名字就可以感受到它那股"闷骚"的气质!没错,它不仅耐用性相当强,而且改装空间也很大。虽然定位于一台微面,但它却不仅仅满足于此,只要将它稍加改装,就能改出一台迷你MPV商务车的范儿。如果再将它精细改装一番的话,你就会发现,经典的车型那就是不一样。下面我就来给大家分享一些车友们的改装实例:
满满的JDM风格有木有?浪迪就是这么一款有趣又实用的"老婆车"。在那个时候,由于五菱神车还没有生产,浪迪也算得上是面包车界的前辈了,它当时的价格在6-7万之间,其中还包括了四驱车型。虽说现在的6-7万算不上什么大钱,但是在当时的6万差不多能抵现在的12万,因此,那时很少有人会愿意花高价钱买一辆没有面子的面包车。可以说浪迪在国内面包车领域中是最贵的,当时能够选择浪迪这款车的人,应该都是懂车之人。