日前刚上市的新途胜只是在此前中改款版本基础上再次对前脸设计进行微调，而正在测试中的大改换代版本要明年才能量产上市。换代车型采用Sensuous Sportiness设计语言，最大特征就是进气格栅和灯体的融合度超高，呈现出超宽梯形大嘴轮廓。并且新款途胜的日行灯也设计成格栅叶片式样，充分融为一体。而真正的大灯则是分体式结构，布局在前杠两侧的辅助进气口区域。
谍照车型还看不出腰线设计等细节，但据悉可能会采用新款伊兰特那样多段折角棱线处理。轮眉没有采用标准的圆弧形轮廓，轿厢部分加大了上部车窗面积的占比，显得整车重心更低一些。后部三角舷窗上扬，量产版还将在D柱增加宽幅饰板镶边。从测试车灯腔轮廓来看，最终将采用贯通式尾灯组，两侧灯体呈现三角形轮廓。
高配版内饰部分是悬浮式平板液晶屏仪表，低配版则回归传统的指针式仪表配遮光罩，采用小尺寸行车电脑信息显示屏。中控面板除了多媒体系统屏幕尺寸较大之外，设计方面并无太多亮点。另外还能看到新款索纳塔同款式样多功能方向盘，以及同样的按键式电子换挡机构。