上个月，北京现代再次发力SUV领域，同步上市了途胜系列的两款全新版本——途胜L混动和途胜LNLine，如果说第五代途胜L是新时代潮流下的一次大胆尝试，那这两款新版本则堪称是彻头彻尾的变革。它们更像是第五代途胜L的细分进阶，一款加入混动系统，实现更低的油耗和更好的行驶品质；一款让外观更加“出位”，驾驭体验也完全配得上“运动”二字。
途胜L混动：媲美标杆的能耗表现和优于燃油车的行驶品质
在席卷全球的电动化浪潮下，兼顾能效、续航又能“自充电”混合动力车型市场也迎来爆发。为满足该细分市场消费者的多样化用车需求，北京现代推出了首款混动SUV途胜L混动。
得益于现代TMED高效混动系统的成功运用，途胜L混动的2.0GDI混合动力发动机可实现110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩，匹配的超薄高功率永磁同步电机则可提供44.2kW的最大功率和264N·m的最大扭矩。同时，其WLTC综合油耗仅为5.6L/100km，实测数据更是低至4.5L/100km左右，实现了同级别领先的燃油经济性。
值得一提的是，上个月途胜L混动成功入选广州市节能车目录，打破了日系长期霸榜的局面，也印证了途胜L混动技术的过硬。
实际体验上，多项核心动力技术的协同作用，让途胜L混动拥有了安静平稳的动态感受、令人振奋的加速体验和敏捷线性的动力反馈，行驶品质甚至优于同级别的纯燃油车。尤其是在起步至中速这一阶段，整车动力系统非常静谧、平顺；而在急加速时，换挡感、发动机转速的变化都能及时传递到驾驶位，动力反应也更加有质感。而电机的加入进一步完善了低转速、换挡间隙以及中低速时的行驶感受。