在动力方面，1.5T发动机与7档干式双离合变速箱相匹配，最大马力为200，最大扭矩为253 n·M。这种动力在日常城市驾驶中很容易满足，上半年的输入也不错。但是，如果速度提高，会感觉有点困难。应该注意的是，当汽车以低俗的方式行驶时，变速箱有一个非常明显的倒退。提速后，情况会好得多。
最后，Da Li总结道：作为整个系列中配置最低的入门级机型，Tucson L的优势在于电源组件、空间和双大屏幕的位置。此外，其自身的价格优势相对突出，其超大空间可与中型SUV相比，相对芳香。此外，现代在质量控制方面仍然值得信赖。在i-gmp平台的技术支持下，这绝对是一个安全的选择。
老实说，在合资品牌中，想提高这种尺寸汽车的价格，只有韩国车，虽然入门级配置不多，但它为日常使用提供了最需要的配置。总之，如果专注于空间和纹理，入门级模型就足够了。如果想要更多的技术感和智能配置，需要增加预算。