相比之下，北京现代的转型之路显得低调和稳健了许多。两年前“HSMART+”技术品牌战略的发布将北京现代推入到以“技术”为核心的发展新阶段。在去年竞争压力持续升级的背景下，北京现代没有打乱节奏，持续致力于优化产品结构、提升技术实力、强化体系能力等内在实力的升级，按下了从“速度现代”到“技术现代”的品牌重塑加速键。
“逆势中做长板”，深耕主力车型、强化体系能力
2021年，面对复杂多变的市场大势和不断升级的消费需求，北京现代常任副总经理杜君保提出了“顺境中补短板，逆境中做长板”应对策略，果断停售销量不佳的低端车型，将主要精力和资源倾注在第七代伊兰特、第五代途胜L、全新ix35和库斯途4款最具品牌竞争力的主力车型上，实现四款产品全部正收益。
去年全年北京现代亮点可圈可点，其中实力爆款第七代伊兰特上市一年有余热度不减，全年销量超过130000台；途胜系列的三员悍将第五代途胜L+途胜L混动+途胜LNLine上市以来势头强劲，销量持续攀升，12月共同贡献6390台的销量，4季度月均增幅达114%。智勇双全的全新ix35同样表现卓著，全年销量达82924台；最新家用MPV库斯途面对芯片荒迎难而上，上市仅3个月已经斩获订单7967台，跻身MPV月销榜前10，远超预期。
