就途胜L混动车型本身而言，因为TMED混合动力系统，新车在工信部的最新WLTC工况综合油耗标准下，综合油耗水平低至百公里5.6升，结合油箱52升的最大容积，新车最大续航可达到900公里。而相比于实际使用当中动辄百公里6升油耗的同类产品，新车的百公里油耗已经处于明显的优势。
保证低油耗水平的同时，新车在驾控方面也不失水准。为解决混动车型普遍缺乏驾驶感受的痛点，途胜L混动改变优化动力机构，使发动机、电机及变速器连为一体，达成与燃油车相等的敏捷线性动力反馈；并在行业内同级别混动车型普遍应用CTV或E-CVT的背景下，而新车搭载的6AT变速器，与其它品牌同级使用CVT变速箱的车型相比，有着更加灵敏的操控体验。
与此同时，途胜L混动这台2.0GDI发动机可爆发出最大功率110.5千瓦，最大扭矩186牛·米，并有HSG启动发电一体机为起步、加速提供最高43.2牛·米的扭矩支持；而超薄高功率永磁同步电机，更拥有44.2千瓦的最大功率和264牛·米扭矩峰值，动力性能优势毋庸置疑。