作为衡量SUV储物空间的重要部分，后备箱的容积表现同样非常重要。途胜L的官方虽并未公布具体参数，但在实际评测中，其后备箱无论是平整度还是纵向深度，在同级竞品中都表现不错，对于容纳家电、折叠自行车、大号行李箱这样的大件物品，也基本无压力。
动态：动力系统成熟，驾驶体验平顺稳重
在聊动态之前，依然按照老规矩，先熟悉一下这辆途胜L的参数表现。这辆试驾车搭载了是一套由代号4GFS的1.5T发动机+8AT变速箱组成的动力系统，其发动机的最大功率为147千瓦，峰值扭矩为253牛·米。这套动力总成被应用于品牌多款车型上，经过市场的验证也算是非常成熟。
令人印象深刻的是，当深踩加速踏板之后，随着发动机转速的缓慢提升，虽然挡位的切换感受明显，但变速箱的升挡还是比较积极的，非常接近于主流2.0T车型的水准，在应对变道、超车时，也并不会感受到明显的吃力。
这辆途胜L提供常规的运动、经济和舒适三种模式，其中运动模式自然是展示车辆性能最充分的状态。根据实际体验，切换运动模式之后与其他模式具备明显不同，车辆的脾性开始变得明显的暴躁，特别是中低速再加速时，持续拉高转速促使车身反应更加灵敏，在车流稀少的城市快速行驶是一种非常舒适的驾驶体验。
