除了空间舒适性的升级，基于i-GMP平台打造的第五代途胜L在操控性方面也有大幅优化，通过增大主销后倾角、减小后减震器角度、改善车身重量配置、采用H型副车架等行走机构的优化，使途胜L的车辆操控性能得到全面提升。
而基于行走机构的优化，途胜L所采用的前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架系统拥有了更为坚实和稳定的操控回馈，在确保车辆极限驾驶状态下稳定支撑性同时，也保持了日常出行过程中车内的舒适乘用体验。配合整体55公斤的车身减重与车身配重接近完美的50：50，第五代途胜L的操控舒适性得以进一步提升。
双擎动力提供强大燃油经济性，满足不同需求
途胜L提供了燃油和混动两种动力系统供消费者选择。其中燃油版车型搭载了1.5T -GDi涡轮增压发动机，配备了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，能够将发动机性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。基于CVVD技术，途胜L的1.5T发动机能够达到147kW的最大功率和253N·m的峰值扭矩，同时百公里综合工况油耗仅为6L，相当于每行驶一公里只需花费0.4元，动力效能远超同级竞品。