就燃油经济性来说,在现行工信部的WLTC工况标准下,途胜L8AT百公里油耗表现仅为6.9-7.09L。在同标准下,CR-V的百公里最低油耗则为7.31L,可见在这一方面途胜L对比那些搭载CVT变速箱的车型还是有着不小的优势。而若说CVT变速箱一直引以为傲的城市驾驶优势,搭载8AT自动变速箱的途胜L其传动系统依靠液力变矩器这个液力缓冲调速装置,在低速起步可以做到的柔顺起步的驾驶感受,其对比CVT也丝毫不差。
抛开在传动系统方面建立起的优势,相比于在市场中相等定位的产品,途胜L8AT在其他方面的产品力也丝毫不差。首先来看途胜L8AT的空间尺寸,其轴距为中国市场消费者特殊加长达到了2755mm,车身长宽高为4,670mm×1,865mm×1,690mm。放眼整个20万区间合资紧凑型SUV市场,轴距普遍在2700mm左右甚至以下,就算被誉为空间魔术师的CR-V轴距水平也不过2701mm,因此途胜L8AT在这一方面也可以说是占据明显优势。
动力方面,北京现代第五代途胜L 8AT搭载一台1.5T发动机,可提供最大输出马力200Ps、扭矩峰值253N·m的动力表现。传动系统方面,北京现代第五代途胜L 8AT匹配的是8AT自动变速器,通过依靠液力变矩器这个液力缓冲调速装置,在低速起步可以做到的柔顺起步的驾驶感受,从而给用户带来更好的体验。