有别于丰田采用行星齿轮，搭载E-CVT变速箱，这套系统突破性地将发动机、电机及变速器连为一体，TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，配合6AT变速器，可实现最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，既能带来电动车般的平顺敏捷的换挡，还兼具燃油车般的驾控乐趣，整套动力不仅做到动力澎湃、输出线性，最大的亮点是还同时兼顾了出色的燃油经济性，WLTC工况百公里油耗仅5.6L，在油价高企的今天，充分满足当下消费者对强劲动力和经济省油的需求，令消费者不必将就。途胜L混动售价区间为18.58-22.58万元，比起两田的选手均有优势，让紧凑级混动SUV市场迎来一个强有力的竞争者，甚至是格局的改变者。
另外，针对年轻化消费者群体的不断崛起，市场对汽车的个性化、运动化追求日益加剧，北京现代顺应潮流，聆听对Z世代人群的需求，在本届广州车展推出旗下首款N Line系列SUV途胜L N Line。这款主打年轻与活力，希望与中国年轻家庭形成“价值共鸣”的产品，在外观方面，途胜L N Line融入了现代汽车高性能品牌N系列的大量运动化元素，凭借强烈的赛车风格外观和运动化定位，通过一系列N Line专属套件彰显整车强劲的高性能风格。
比如说在前格栅右方以及前翼子板处都新增了带有N Line的专属字母标识，同时还拥有定制双排气管、N Line专属黑色金属切割动感轮毂等，带来了强烈的运动感观。
内饰方面也依然保持动感十足，在方向盘底边、换档按键下方以及座椅等处都采用了“N”标设计，座椅换成了更为激进的运动座椅，配合上红色的缝线以及翻毛皮的材质营造出了浓厚的赛车氛围，让人一坐进车厢，心中那股驾驶之魂便开始熊熊燃烧。