如果说“自寻短见”是首站“高险”测试的关键词,那么这一次,与高温环境的对抗则主打一个“自我摧毁”。吐鲁番日间温度40+℃起步,在这里,哪怕是正常行驶后的车辆,都能轻松实现“机盖煎蛋”,而“高考”的考官,更是非常“暖心”地为测试车辆设计了四大“摧毁计划”:“高速环道动力测试”、“非铺装路段颠簸测试”、“沸腾空间降温测试”、“4大典型路段综合油耗测试”。
“车圈史上最难高考”采取站赛积分制,即每站积分累计作为最终成绩排名。首站比赛结束后,第五代途胜L 8AT暂列第一,东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放暂列二、三名。随着第二站赛事拉开帷幕,积分榜将发生新的变化。
超高温飚速,直击发动机动力平稳性
“高速环道动力测试”,在吐鲁番泛亚试验场基地举行,测试车辆将以180km/h的平均时速完成1小时环道高速路跑。在吐鲁番超高温的环境下,这样的测试规则,对于发动机性能是一次严峻挑战,考官将监测发动机转速和路跑结束时的温度,转速越低、温度越低,说明发动机性能越优,并以此作为打分依据进行排序。
测试过程中,第五代途胜L 8AT表现抢眼,在180km/h的高速下,转速稳定在了3100r/min左右;搭载CVT变速箱的东风本田CR-V,在高速下推背感并不明显,转速保持在4300r/min左右;相较之下,一汽丰田RAV4荣放的动力表现稍显柔和,速度平稳后没有明显转速下降,数值依旧维持在高位。