在选择蓝牌轻卡车型，大家首先需要明确自己需要的是什么类型的轻卡，而不是人云亦云，那是不可取的。或者最直接一点的办法，那就是跟着同行的车友跑几次，你就会知道自己大概需要的一个什么样的车型。江铃凯运并不是所有场景都适用，但也不是局限于几个场景，它基本能满足城市运输中大部分货物的运载。它的自重约为2.8吨，悬挂采用前后双弹簧钢的形式，并配备7.00R116LT 10PR轮胎，同时升级版车型还装备有一个容积约17立方米的原厂货厢，可以说硬件上江铃凯运已经都达到了主流水准，不说十分出众，但至少比一些全新品牌的轻卡更可靠。
如果按照目前规定的蓝牌轻卡4.5吨的规定总重量来算，江铃凯运在合法的范围内可承载1.7吨左右的货物。或许对于一部分卡友来说，这些重量可能不太满足，但如果按照过渡期18吨以内的重量来算，其实它的载重还是可以达到10吨以上的。不过，我们不建议卡友去超重行驶，毕竟安全才是第一位。
其次是动力的可靠度，其实我们国内卡车行业之中，日系发动机技术一直都是被卡友所赞誉的代表，其中最为出名的就是五十铃。而江铃轻卡作为最早引进五十铃发动机技术的车企，旗下产品早已具备日系发动机持平的动力水准。其中我们接触最多的江铃凯运升级版，就是搭载的一台腾豹系列国六b柴油发动机，其拥有95kW的最大功率，340N·m的峰值扭矩。不管是当下的国六标准，还是动力输出，其实江铃凯运已经能满足要求，并且还能提供一个不错的动力数据。就算是遇上一些大点物件，它足够的扭矩输出，还能有一战之力，基本不用为动力而担心。