江铃凯运+在历经三年的沉淀与打磨之后终于问世，其背后凝聚着无数江铃人的用心与勤奋，更是对新规与用户需求的深度洞察。江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁金文辉介绍到，全新一代凯运凭借着强劲的动力输出，可靠的车身配置，舒适的驾驶体验，丰富的智能配置，通过八大升级、九大定制化产品配置，成为轻卡行业标杆作品。相信它的上市，将会助推国内物流行业的进一步发展。
在参加现场发布会的小编看来，江铃此次新车上市还是保守了的，但绝对是正确的。品牌聚焦”未来轻卡兼具合规与优越的使用体验成为关键“，江铃明显在这一最实在的需求上下了大功夫。
深耕细分市场专注场景化开发
近年来，轻卡行业竞争白热化，很大程度体现在同质化竞争。东家上了一套显示屏装备，西家赶紧跟进，又或是在底盘迭代和打造不同应用场景上千篇一律，新老款甚至没有多大差别。
江铃作为高品质轻卡领导者，深耕轻卡行业四十年，以成就客户为使命，坚持以客户和市场需求为导向，不断开发出性能出众、品质优异的轻卡产品。新上市的“凯运+“对工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版、果蔬版九大版本进行了沉浸式体验场景打造，“+”还代表着颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能八大升级，汇聚一齐，成就佳作，不负众望。
承载+： 高承载、大容积，为高效物流保驾护航。直通梁设计，车架断面高度180mm、214mm可选，行业最强超高强钢材QSTE650TM车架，承载能力提升83%可靠性提升高达37%；腹面铆接，车架上下翼面不开孔，便于横梁前后移动和改装车布置上装；窄体PLUS 750mm、中体800mm、宽体900mm，均为行业同级最宽；前轴采用高强度合金钢材料，全面提升强度和承载能力；桥壳截面高度115mm高于竞品5%；传统弹簧钢60Si2Mn改用国内先进合金弹簧钢51CrV4；7.0加强型轮胎：轮毂厚度加强至10mm(普通型7.6mm)，钢材牌号490变成590，采用耐磨胶料，带束层钢丝线种及密度加强。行业最大蓝牌货箱，最大可达22m³，全系标配4.2米长度货柜，十开门等多种开门形式，满足装卸货便利性需求。