首先,从动力方面,这款车型可以说是江铃最经典的493发动机做了一次魔改。使它的功率扭矩达到了惊人的95千瓦/350牛米,大家知道这款发动机是上个世纪80年代从五十铃引进中国的,多年来市场口碑非常好,是轻卡界的一代神机,它的油耗和耐用性冠绝全国。唯一较弱的地方就是动力性相对较弱,这一次功扭达到95千瓦/350牛可以说连日本五十铃自己也无法做到。同时它的最大扭矩范围从1600-2400转/每分钟拓宽至1400-2500转/每分钟,同时采用HT300的缸体材质和提升缸盖爆压,让这款以耐用性著称的机器,在耐用性方面进一步提升了67%。在保养方面从1万公里提升到2万公里保养一次,继续夯实这款动力省油耐用的优秀品质。
可以说,现在的江铃依靠自己近30年来打造的动力开发团队,在发动机上开发能力已经很强,完全不再依赖五十铃。除了在493动力上的魔改之外,全新凯运车型还选配了更强劲有力、高效省心的全新一代腾豹4d25发动机。
腾豹4d25发动机
这款发动机上是一款成熟有底蕴的高性能发动机,十年前就用在了凯锐800上。进化到如今的它,采用了耐磨性和强度更好的HT300缸体材料,让使用寿命长达70万公里,在动力方面也是马力十足,最大功率和扭矩可达112千瓦和400牛米。值得一提的是,该发动机采用了世界顶级涡轮增压器制造商盖瑞特的增压器,大大提高了增压效率,保持低油耗,并改善了工作环境,提高了发动机的耐用性,保养周期也达到了行业领先的4万公里,可谓是省油又省心。