动力方面，495发动机虽然排量变小了但它的动力性能并没有缩水，从90kW/330Nm提升到105kW/350Nm，动力性提高，起步加速爬坡明显改善。燃油系统是最新的1800pa博世高压共轨燃油系统，换油里程2万公里提升到4万公里。对于其装配在凯运上跑城配来说，既满足了蓝牌法规，也可以为其提供充沛的动力输出。
南昌梅岭山路试驾体验
挂入1挡起步时，由于强大的柴油动力加持，基本上在怠速状态就可以让这辆厢式轻卡平稳起步，即使第一次开这辆车的新手或者女司机，也不会出现熄火的现象。
行驶在南昌梅岭山路时，搭载495发动机的凯运爬梅岭山路时轻轻松松，不仅动力强，震动还小。挂入2挡和3挡后，发动机转速在2000rpm之后，其生猛的动力响应能提供给你源源不断的加速力，你完全不用担心动力上有任何的损失，直至3000rpm以后这种快感才会有明显回落。可以说，动力发挥的游刃有余。
5速手动变速箱各挡位之间非常清晰，挡位比之前预想的要好很多。而离合结合点也让人感觉有些意外，随着挡位的变化可以与之快速同步进行，并没有那种含糊不清的感觉。另外，制动踏板给与脚底的回馈力度也比较适中，前半段便能给与比较明显的刹车力度，制动效果较为线性。