后排空间方面，两车的体验相差不大，腿部和头部空间都有所保证。汪先生一直对日产的座椅好评有佳，而第七代伊兰特的座椅也给他留下很好的印象，不仅填充物软硬适中，靠背角度也优化得比较合理。另外，汪先生对第七代伊兰特后排设置了USB充电接口比较满意，轩逸在这块缺失，对后排乘客来说不太方便。
后备厢空间方面，汪先生认为轩逸的容积要比第七代伊兰特来得大一些。不过他向我们吐槽，轩逸的后排座椅无法放倒，不能扩展空间来搬运大件，而第七代伊兰特可以做到，在灵活性方面比轩逸好些。
配置体验：辅助驾驶很实用，整体表现更丰富
配置体验是汪先生的重点，他的轩逸是次顶配车型，但是配置表现并没有很令人满意。比如轩逸全系都没有定速巡航这个功能，这让经常开高速的他不太方便，而第七代伊兰特的SmartSense 智心合一安全系统能提供十分便捷的驾驶体验，LKA车道防偏离辅助可以让车辆行驶在车道中间，并主动修正轨迹；ASCC智能自适应巡航比传统的定速巡航更加智能，自动和前车保持距离，缓解驾驶疲劳；VM360°全景影像也比轩逸的倒车影像更加全面，停车时知晓全方位的环境情况；BCA盲区防碰撞辅助可以在变道时提醒驾驶员后方有没有来车，显著提升变道效率和安全性。
此外，第七代伊兰特还有轩逸没有的很多功能，汪先生比较喜欢的有以下几个：手机无线充电，随放随充，没数据线也能随时补电；前排座椅加热，冬季用车更加舒适；自适应远近光，不用手动切换，更加安全；车内氛围灯，在夜间行车时，能将车厢氛围点缀得更加高级，驾驶心情会更愉悦。