车身侧面和普通版伊兰特N很像，但是轮圈换成了19英寸的运动轮圈，并且轮胎宽度为245mm，轮胎款式为米其林PS4S高性能轮胎。刹车卡钳为更大尺寸的红色卡钳，刹车碟尺寸也远大过普通伊兰特车型。至于动力方面才是它真正的卖点，搭载了2.0T高功率发动机马力为276匹，并且带有赛车技术下放的IDA一体式驱动桥。变速箱则是8速湿式双离合。已有不少赛道博主测试过，换挡速度一流，在国内各大赛车场都做出了惊人的圈速成绩。其24.98万元的起售价比起其他各家进口新能车可以说非常有诚意了。
最后一个要提到的是高性能电动车IONIQ 5 N车型，展台上有相当大的篇幅是在这台车上，摆上了量产版本和漂移改装的版本。在N品牌发布会上，官方展示了IONIQ 5 N的中国版，表示会在今年引进大陆市场，大约在6月开启预售。这款车型目前已知的信息不多，但是不少海外媒体对其提出了高度称赞，现代方面在研发时表示，这台车可以在严苛的德国纽博格林赛道上连跑两圈不过热，并且做出了7分45秒59的优异成绩，可以说这台车打破了电动车不擅长跑赛道的固有认知。让人非常期待。
总结不难看出，现代是真的发力了，前几年在国内市场表现平平。现代方面换了思路，以高性能N品牌为突破口，想要抢占市场，并且在伊兰特N交付后取得了不错的口碑。N品牌同时涉及油车和电车，对于品牌方而言并不容易，借助电机大马力的优势，或许在未来新能源的角逐中，现代能有自己的一席之地。大家觉得现代N品牌能在中国站稳脚跟吗？请在评论区说说你的看法。