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伊兰特发动机舱-发动机-变速器

伊兰特发动机舱_发动机_变速器

摘要来自:《从都市到赛事伊兰特做你的极速座驾》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《从都市到赛事伊兰特做你的极速座驾》的片段:

都说赛车zui干净利落的过弯方式,一定要像“刀切豆腐”干净利落,走线就像刀口般锋利,姿态就像方方正正挺拔的豆腐块。想要达成“刀切豆腐”式过弯的丝滑,首先就必须要稳。诞生于i-GMP平台的第七代拥有短前悬,长轴距,长后悬,低重心四大特点,为其带来更长、更宽、更低的车身姿态,不仅拥有1.28:1同级zui大宽高比,更赋予车辆非常精准的指向性,运动气息十足。第七代还将整个发动机舱、座椅、车厢地板等进行了下置式处理,让整车重心更低。

再者,“刀切豆腐”的戏码还需要刀速足够快。第七代搭载了“沃德十佳发动机”称号的Kappa240TGDi发动机+7DCT变速器,zui大功率103kW,zui大扭矩211N·m。在这对同级zui优动力组合的加持下,第七代在起步时0.5s即可迎来动能爆发,发动机在1400rpm就开始输出zui大扭矩,充分刺激的肾上腺素。

此外,第七代还有新一代SmartStream动力系统。作为更稳妥的选择。其中Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器,zui大功率84.5kW,zui大扭矩143.9N·m,在变速器的配合下,第七代换挡顺滑无卡顿,使车辆的提速反应更敏捷。

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