因此不难理解为什么伊兰特身上搭载了如此之多的设备，全新的第七代伊兰特搭载的各种舒适性、科技性、安全性配置等等丰厚的让不少以配置高而著称的自主品牌车型自愧不如。就像北京现代副总经理向东平所说，新伊兰特也紧随中国消费者的喜好搭载了23项智能辅助驾驶系统，其中还有好几项是在同级中独有的，例如FCA-JT系统、BCA盲区防碰撞辅助系统、RCCA后方交叉防碰撞辅助等。
"我们的效益规模也是非常大的，所以我们在可以让消费者满意的同时还有合理的价格"高配置一定会带来高价格吗？对于北京现代来说这并不直接挂钩，全新第七代伊兰特9.98到14.18万的价格已经充分说明了高配并非要和高价挂钩。北京现代的总经理崔东佑先生自豪地向我们表示，得益于全新的第三代i-GMP平台带来的新技术，北京现代在新伊兰特上取得了非常大的提升，例如车身的重量就降低了84kg，同时强度更高、重心也更低了。
不仅仅是在全新伊兰特上，实际上并不难发现，北京现代、乃至整个现代起亚集团都在新平台与新技术的大胆使用上受益匪浅，韩系车的"大举反攻"号角早已吹响：今年全新推出的两款使用i-GMP平台的中型车索纳塔、凯酷K5双双刷新了大家对韩系中型车的印象，强横的2.0T发动机、时尚的设计语言、优秀的驾乘感受让它们上市以来便好评不断；全新胜达则凭借着出众的配置和贴心的人性化设计、巨大的车内空间收获了不少拥趸；而在进口车上，大型SUV帕里斯帝和全尺寸MPV嘉华都是相当有亮点的车型。