其实对于这样的说法我也是认同的，只是我在选择的时候，还是先把房子买了，虽然还着房子的贷款再去买车压力很大，但我始终感觉汽车就是一辆消耗品，真的没必要买那么早，同时也没有必要买贵的，基本上两个人居家使用的话，10多万的合资紧凑轿车已经完全够用了，没必要因为朋友的一些话，在自己内心里面产生了攀比心理，毕竟在这个社会里面，“攀比”真的没办法学，因为有一句俗语说得很不错“人比人真的会气死人”，于是我就拿着10多万的预算，在国内选择了一台刚上市1年左右的高颜值轿车，那么它便是现代家族的“伊兰特”。
其实当我第一眼去看到这款车型的时候，它的颜值我第一眼就喜欢上了，而这车在国内也没有做什么推广，在国内就快速火爆了，在今年2021年截止到8月份，这台车型在国内已经卖出了79577台，和我们国内其它自主品牌差不多，但说实话，在三大件稳定性方面，现代伊兰特确实要比我们自主品牌好一些，同时在品牌附加值方面，开在大街上回头率效果也不低，要比其它自主品牌强太多了。
毕竟伊兰特在国内的售价是需要9.98万起步，但一些很值得购买的版本，基本上指导价格都在12万左右了，再结合上其它杂费，到手差不多控制在12万—13万之间，毕竟在最近因为芯片的影响，优惠力度方面直接降到最低，如果不急着用车的话，我建议等一等再购买。但在10万出头这个级别里面，伊兰特给你了超低的油耗，不管你去选择1.4T、还是1.5L的版本，基本上在综合油耗都控制在5.2—5.4L之间，算上目前国内92号汽油价格，这样算下来一公里也就3毛多，这样的燃油经济性其实已经和同级别的轩逸、卡罗拉日系车差不多了。