全新一代现代伊兰特外观设计上突破常规，个性且锋利，激进的感觉有些放飞自我，完全有上一代本田思域的气势，上市之初的几个月，销量轻松突破万辆，为北京现代找回了几分尊严。本年度的现代伊兰特劲头明显有些不足，从前11个月的销量看，月均也有突破五位数，但这其中有部分月份也仅仅只有超5千的台量，成绩表现开始不再稳定。
但现代想要重回神坛，仅凭一款新车是远远不够的，2021年现代伊兰特的销量成绩几乎占据了整个车企的百分之三十以上，其他新车的表现有些惨不忍睹，就算在国内消费者最喜欢的SUV领域，全新的现代途胜与现代ix35也没能有很好的升级，现代可谓是新车没少推，卖的动的却没几个。
为博取消费者的好感，现代伊兰特的定价并不高，这也就意味着单车利润并不可观，而现在最大的问题又来了，随着销售出去的车子数量的增加，现代伊兰特品质问题逐渐被暴露出来，在投诉网站上，我们屡屡能看见它的名字，车内各种异响一下子爆发，让消费者逐渐对它失去了信任，往后想卖的好可能并不容易，这样以来，车企会倍感压力。