长城汽车最近是火的一塌糊涂，从长城炮到哈弗大狗、欧拉白猫，再到坦克300，成功完成了一波“命名杀”，引起了广大年轻消费者的强烈关注。哈弗大狗从命名征集到成功上市，一波操作下来为哈弗大狗赚取了上万张订单。
不过说实话，哈弗大狗的产品定位还是非常聪明的，抓住了年轻人既追求诗和远方但又不得不面临柴米油盐的生活状态。用3/4刻度诠释了一台合格的年轻SUV应有的素质，既能满足你的诗和远方，亦能承载你的柴米油盐。
笔者在前段时间曾去到敦煌试驾了哈弗大狗，在荒漠戈壁上它的越野性能确实要优于很多城市SUV。但是回归城市行驶之后，你会发现它确实只为日常驾驶预留了1/4的态度，日常驾驶舒适性有待提高。
比亚迪·汉
比亚迪汉虽然已经上市4个多月了，严格意义上来说并不算是什么太新的车，但是由于它对国内新能源汽车的意义极其重大，再加上它的热度一直仍居高不下，且一车难求的现状，所以在这里比亚迪汉不得不提。
根据最近乘联会发布的销量数据显示，随着国内疫情的稳定以及经济的回暖，新能源汽车的销量再次迎来倍速增长，比亚迪作为头部车企销量表现更是抢眼，而比亚迪汉立下了不小的功劳。
截止到10月底，比亚迪汉的累计销量已经达到了18362辆，这对于一辆高层次的纯电动车而言绝对是一个不错的成绩。带有浓厚中国元素的外观设计以及刀片电池为它做出了良好的铺垫，再加上刀片电池产能受限造成的“一车难求”现状，让它更显难得。
五菱·宏光MINI EV
提起五菱宏光 MINI EV想必大家已经快被它洗脑了，很多人不明白为什么一辆续航连200公里都不到，甚至连安全气囊都没有的“老年代步车”怎么就那么受欢迎。那么，我想说比起谁最懂消费者，能有比五菱更胜一筹的吗？