据崔东祐介绍：“第一代伊兰特于1990年面市全球市场，前不久在韩国这款车也已正式上市，凭借超强的产品实力，受到很多消费者的青睐。今年因为受到疫情的影响，整体车市受到很大的打击。我们把中国市场看做最重要的市场，在韩国上市这款车之后，我们决定在中国上市第七代伊兰特，后续，也会在美国上市。明年年初，也会在全球市场投放这款车型。第七代伊兰特所属的市场竞争非常激烈，怎么样投放一款受到消费者青睐同时又有收益性的产品，这是各个车企都面临的一个课题。在北京车展，我们正式公布了它的预售价格：10.98-14.58万元，上市后的厂商指导价有一个大幅下调。基于这样的价格，可能大家也有质疑，这样好的产品，有这样的价格是否能够获取收益性。特别在全球最大的中国市场，为了能给中国消费者带来好的产品，同时能够满足他们的各项需求，我们会不遗余力地全力以赴。”
向东平对现代汽车推出的第三代技术平台i-GMP信心满满，向东平介绍，这个平台有非常多的优势。首先，设计更创新，基于i-GMP平台打造的两款产品，无论是第十代索纳塔还是第七代伊兰特，其实在整个设计上，都取得了非常惊艳的效果。它的前悬更短、后悬更长，使整个车身的比例更加动感、更加协调。
现代汽车的SensuousSportiness(感性运动)设计理念，就是感性、律动的设计语言，如何实现这样的设计理念？其实新的平台化的设计，对整个设计的贡献是非常大的。比如，新车的比例更加协调，更加动感，而且在空间处理上也非常舒服，包括重心更低、使这个车身空间更加宽一点，同时也进一步提高了我们在操控方面的精准程度。
