看似预售价格达到25.98万，确实比普通版本伊兰特贵了不少，如果只看到这里就开始吐槽，那就太草率了。因为这款车型不只是加了一个字母N，实际上现代旗下的N系列车型可以理解为高性能版本，就像奥迪的RS或者宝马M，别看主体还是伊兰特的风格，实际上主打高性能运动卖点。
因为是基于成熟的现代伊兰特打造而来，所以尺寸定位没有太大差异，只是加装了一些运动套件之后长度略微变化，空间表现还是标准的紧凑级轿车，后排腿部空间也谈不上特别宽敞，但应付日常家用没问题。
外观造型设计对比普通伊兰特就有了较大的差异，伊兰特N前脸有真实的碳纤维空气动力学前铲，车身侧面原厂提供了轻量化锻造合金轮毂，而且是黑武士运动风格。刹车卡前也改成了多活塞红色样式，尾部则是固定尾翼搭配改装效果大口径排气，现在这个样子看起来就不太好惹，如果联想的话，比较类似国产领域的领克03+。
车内的改造也很有看点，前排两个座椅直接采用了仿赛车桶形座椅，侧向支撑很强，多功能方向盘增加了狂暴模式按钮，如果激活之后可以短时间让发动机提升10马力上限，这种设计有点类似超跑。中控台面上采用贯穿双大屏配置，而其他经常接触到的部位采用了大量的翻毛皮覆盖。