除了繁忙而紧凑的工作状态，乐意挑战自我的唐翔，还是一个资深的击剑玩家。击剑所要求的精准、爆发力以及平衡感，都极为严苛。在这方面，第七代伊兰特拥有强大的操控能力和动力属性。其搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，分别为Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速箱、Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速箱两套动力组合，为第七代伊兰特带来激情的操控体验，还兼顾了出色的燃油经济性。
第七代伊兰特前脸
同时，得益于赛道技术与经验累积加持，基于i-GMP平台的第七代伊兰特对悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。这让伊兰特成为了一台操控极限较高的家用车，带给唐翔回归逐风少年一般的驾驶乐趣。
朗逸前脸
朗逸动力方面的表现可以说中规中矩，尽管它的EA211 280TSI 缸内直喷涡轮增压发动机加上DSG 变速箱的搭配，能够给年轻人带来一定的推背感，但大众双离合变速箱的异响顿挫常年霸占投诉榜单前列，不得不让人担忧。操控方面，出自PQ34平台的朗逸则相对逊色，它的底盘用料和调校都相对平庸，可满足消费者的代步和家用需求，但对操控性有较高期待的消费者来说，还是会有些失望。