如今，真正的老北京胡同，也仅留下了前门与鼓楼-什刹海一带，这里与我的童年，却密不可分。在这个寒冬时节，什刹海的冰场，铁制的冰车，冰糖葫芦、瓷瓶酸奶、北冰洋、胡同里的三轮车，倒是依然还存在，只是很多都变成了更多商业化的刻意营造。
随着时代的发展，人们的生活更加丰富，而手机的智能化让我们获取的信息更丰富，也算是单调中寻找快乐。如今的90后也开始为事业、家庭而奔波，偶尔回忆童年，多少人甚至想回到纯真的过去。但时代的浪潮下，不进则退成为了生存法则而进入汽车行业的我，在此期间也见证了太多汽车品牌的兴衰。像老富康、红夏利这些儿时的记忆变得“后继无车”。而扎根于北京的现代品牌，却让伊兰特这款车型，延续了5代，甚至能够成为北京这座城市的名片。
驾驶着第七代伊兰特行驶在东三环，回忆16年前第三代伊兰特刚登陆中国。这期间，新央视大楼、国贸三期、中国尊拔地而起。再看看第七代伊兰特极富动感的设计，大量运用了折线切割的线条，与这钢筋和玻璃打造的新北京也更加的协调。
韩系车的设计也总是非常大胆，超前，甚至可以引领一个时代。第七代伊兰特尾部的扰流设计，像极了赛车的大尾翼，又与极富棱角感的尾灯相互融合，可能有些人初次看上去并不适应。当我经过了被称为“大裤衩”的央视大楼，10多年前它不就是极富争议？然而今天的很多新车设计也非常科幻、另类，可能央视大楼在它们面前也变得“小巫见大巫”了，此时的你可能早已适应了这座建筑，也可以成为北京的地标名片。
我觉得伊兰特对于北京来说，最高光的时刻，还是在2008年奥运会，迎接了来自全世界的友人。确实，这场盛会加速了北京的发展，让国际化进程的脚步越来越快。此时，汽车更快的走入了千家万户，尤其是在10万元的价位里，伊兰特这款车型也成为了北京人几乎绕不开的一个选项。
这16年里，我们的互联网也从拨号上网，到今天一台手机可以代替电脑的多数功能。像MP3、收音机恐怕现在也很难买到。而那时，卡带还是多数车的标配，CD机甚至都可以作为高配选装。如今，两块连体的大屏幕代替了曾经的表盘指针与音响机头。如今任何一款新车，也难以绕开智能化的车机系统。