10.1英寸屏幕内置MMI系统，支持导航、GPS定位、多媒体、360度环影、e-tron专属设置等功能，使用起来简单快捷。此外，包含左右前后门、中控台、后备箱盖板下方等地方安装16个B&O音响的喇叭，在开车时能享受悦耳动听的环绕音乐。
下方8.6英寸触摸屏，用于快速设置常用功能、控制空调、书写等功能，方便快捷。
此外，该车还配有HUD抬显，这样可以让驾驶员更加不分心的向前看开车。该抬显内置导航、加速度仪表显示、车道保持、主动安全系统显示、ACC自适应巡航系统显示等，在白天背光、夜间霓虹灯照明下开车，显示效果都很清楚也很细腻。
后排设计独立空调触控屏，使用起来也很便捷。
触控屏下方配有2个USB接口和12v电源接口，比较人性化。
全景天窗视野还可以，但是并没有像宝马IX3全景天窗的尾部几乎和后排座椅平行，使后排乘客的视野更加开阔。这还是有点小遗憾的。
前后排的座椅软硬程度适中，长期开车不会觉得累。座椅前后排乘坐空间十分宽敞，没有任何紧缩感。后排中间梯台几乎平行，适合后排中间乘坐乘客。
此外，前排座椅均设有电动座椅前后、上下调节按钮，调节腰撑按钮及能手动调节腿托等功能，使用起来十分便捷。
前驾驶室舱门设有座椅记忆按键、后备箱开启等功能，及可以放3瓶矿泉水的储物槽。这样十分便捷。
前后乘座室舱门的储物槽也很大，此外后乘座舱门开合角度十分大，这样设计比较人性化。
前排中央扶手采用悬浮式设计，这样看起来既高端，又科技。
触控屏下方从左至右依次为汽车启动键、360度环影和自动泊车按键、驾驶模式按键、触控屏调节按键，使用起来便捷。
全新设计的排挡杆，悬浮于中控面板上，并与内饰整体风格搭配浑然天成。
中央扶手的杯架采用下陷设计，空间也很大。
杯架的左边设有竖直的无线充电面板。手机充电时，把手机竖直放到夹子里，就可充电。这样设计提高中央扶手空间的利用率。
杯架左前方设有12v点烟器，这样设计也是为了节省空间。
杯架后方设有SIM、SD卡槽和2个USB接口。此外中央扶手的储物格空间不大，仅适合放2瓶矿泉水的大小。
中控台最左边上部为前大灯的控制按钮。下部的储物槽，空间十分大，可以放驾驶证、行车证等小物件。
副驾驶舱的储物柜空间也很大，适合放些文件。
后排中央扶手设有杯架和小储物槽，可以放手机、移动电源等物品。
后备箱空间十分规整也很大，放几个中大型行李箱是没问题的，后排座椅可以放倒，这样能提高后备箱的储物空间。适合中短途旅行。
后备箱左右还设有小网兜和小挂钩，可以放些易挤压和易洒出的物品。
后备箱盖板下部配有非全尺寸备胎、补胎工具和储物盒，储物盒内可以放补胎剂、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。
此外，此车电机设在前后轴上，致使前机盖内也设有储物柜，可以放小型行李箱，这样能得到更大的储物空间。
由于前边未设有电机，致使前机盖未设有隔音棉。
汽车底部铺满了电池包，提高整车内饰的利用率，但降低车身的离地间隙。
【动态方面】
先简单介绍下此车的动力参数，奥迪e-tron进口版搭载最大功率300kW，峰值扭矩664N·m的前后双异步电动机，搭配95kWh的电池组，能量密度达154Wh/kg，百公里耗电量20kWh/100km，百公里加速时间为5.7秒，最高时速200km/h。NEDC续航里程达到470km。用快充充电，从5%充至80%需要40分钟，用220v电压的交流电充电大约需要8.5小时。